Benzynowy rower trójkołowy z dzieloną ramą o pojemności 150 cm3

Zaprojektowany dla-użytkowników zwracających uwagę na koszty, ten trójkołowiec jest wyposażony w-oszczędny silnik benzynowy o pojemności 200 cm3 i ładowności znamionowej 500-600 kg, idealny do dostaw miejskich-wiejskich i transportu rolniczego. Dzielona rama-połączona śrubami pozostaje stabilna nawet pod dużym obciążeniem; uszkodzone części można szybko wymienić po uderzeniu, zmniejszając koszty konserwacji i przestoje o ponad 60%. Trwały i ekonomiczny towarzysz pracy dla małych firm zajmujących się transportem.

Wyślij zapytanie

Wprowadzenie produktów

Zaprojektowany z myślą o-{1}}codziennym komercyjnym transporcie towarowym, ten-trójkołowiec do transportu ciężkich ładunków zapewnia wyjątkową niezawodność, dłuższą żywotność i minimalne koszty operacyjne.

Kluczowe mocne strony

Niezawodna moc wyjściowa: chłodzony wodą silnik o pojemności 200 cm3-generuje 9,8 kW stałej mocy, co pozwala na wydajną,-godzinną pracę. Wysoka ładowność: zbudowany z jednoczęściowego-stalowego podwozia o wymiarach 50 x 100 mm, pojazd charakteryzuje się solidną wytrzymałością konstrukcyjną i maksymalną ładownością 800 kilogramów. Praktyczna-koncentrująca się na człowieku konstrukcja: wyposażona w przestrzeń ładunkową o wymiarach 1,6 x 1,1 m i trzybiegową skrzynię biegów-, płynnie dostosowuje się do różnych rozmiarów ładunku i różnych warunków drogowych.

Scenariusze zastosowań

Idealny do dystrybucji miejskiej, transportu produktów rolnych i transportu materiałów budowlanych. Stanowi ekonomiczne-rozwiązanie w zakresie transportu lądowego, doskonale odpowiadające wymaganiom małych i średnich-operatorów biznesowych.

150cc Split Type Frame Gasoline Cargo Tricycle

produkt Parametr (specyfikacja)

Nazwa modelu:HX-01
Nazwa przedmiotu	RZECZY	SPECYFIKACJA
Dane silnika	TYP SILNIKA	Pojedynczy cylinder, 4-suw, chłodzenie wodą
	PRZEMIESZCZENIE	150 CC
	OTWÓR*SUW	63 × 62 mm
	WSPÓŁCZYNNIK KOMPRESJI	9.0:1
	METODA ZAPŁONU	CDI
	TRYB URUCHAMIANIA	Elektryczny/kopnięcie
	TRANSMISJA	Włącz 5 biegów
	MAKS. MOC (KW/RPM)	10.2(1±5%)/7500
	MAKSYMALNY MOMENT (NM/RPM)	15(1±5%)/6000
KORPUS: Wymiary i waga	KIL RAMY	50×100mm
	ŁADUNEK	2×1.35--2.2×1.35m
	OŚ TYLNA	Pełny-pływający Król Wzmacniaczy
	PŁYTA STALOWA	typ 5+2 (podwójna warstwa)
	AMORTYZATOR	Amortyzator Zhanhu
	OPONA	5.00-12 (FR, RR)
	BATERIA	12V 18Ah
	INNI
Załadunek	ładowanie/40HQ

Szczegóły produkcji

150cc Split Type Frame Gasoline Cargo Tricycle

Układ osi tylnej|Pełna-pływająca, ciężka-wydajność, mocne hamowanie

Wyposażony w-w pełni-pływającą oś tylną King Booster 220 o dużej wytrzymałości, wózek ten oddziela obciążenie od przenoszenia mocy, aby zwiększyć ładowność i zapewnić płynniejszą jazdę. Wzmocnione wewnętrzne przekładnie zapewniają wysoki moment obrotowy i wyjątkową trwałość podczas-ciężkiej-długiej pracy. Rozszerzony bęben hamulcowy o średnicy 220 mm zapewnia solidną siłę hamowania i efektywne odprowadzanie ciepła. Stabilna skuteczność hamowania pozostaje niezmieniona nawet przy wielokrotnych zatrzymaniach, zapewniając bezpieczną pracę podczas transportu ciężkich towarów lub pokonywania wzniesień.

Zawieszenie przednie: Wymienne amortyzatory War Tiger

Ten wózek jest wyposażony w-wytrzymałe amortyzatory przednie War Tiger dostosowane do w pełni obciążonych trójkołowych pojazdów towarowych. Trzy amortyzatory charakteryzują się identyczną konstrukcją i pełną wymiennością, co eliminuje problemy związane z przechowywaniem różnych części zamiennych i obniża zarówno czas naprawy, jak i koszty konserwacji. Ulepszone, grube sprężyny wewnętrzne i ulepszone amortyzatory skutecznie stabilizują pojazd na nierównym terenie i redukują drgania nadwozia, nawet przy pełnym obciążeniu znamionowym. Jeden standardowy rozmiar obejmuje wszystkie trzy amortyzatory przednie. Są one - trwałe,-przystępne dla budżetu i łatwe w naprawie do transportu ciężkiego.

System przyrządów|Cyfrowy wyświetlacz, wyraźny na pierwszy rzut oka

Pojazd jest wyposażony w-jasną cyfrową tablicę przyrządów, która wyraźnie wyświetla dane dotyczące prędkości, całkowitego przebiegu i poziomu paliwa. Zapewnia dokładne i czytelne odczyty, zapewniając operatorom pełną świadomość prowadzenia pojazdu.

System ramowy|Czterokątna-konstrukcja kilu, stabilna jak góra

Zawiera zewnętrzną ramę z blachy stalowej o wymiarach 50 x 100 mm z czterema-dłuższymi ramami. Cztery-wytrzymałe belki główne znacznie zwiększają ogólną sztywność konstrukcji i skuteczność-skrętną. Rama, specjalnie skonstruowana do transportu ciężkich ładunków, pozostaje stabilna pod pełnym obciążeniem i skutecznie zapobiega odkształceniom, co gwarantuje-długotrwałą i niezawodną wydajność ciągnięcia. Wielokrotnie wzmocniona rama stale utrzymuje duże ciężary, zapewniając płynną i bezpieczną jazdę.